Tổng Kho Bu Lông Tắc Kê Bánh Xe Nâng (Tắc Kê Lốp Trước – Sau) Thép Cường Lực 10.9 / 12.9 Chính Hãng Giá Sỉ

Bu lông tắc kê bánh xe nâng (Wheel Stud & Hub Bolt) cùng đai ốc tắc kê (Lug Nut) là nhóm chi tiết chịu lực cắt và lực kéo trực tiếp để định vị chặt mâm bánh xe (lazăng) vào moay-ơ cầu trước và cầu sau. Khác với bu lông cơ khí thông thường, tắc kê lốp xe nâng phải gánh toàn bộ tự trọng xe cộng với tải trọng hàng hóa từ 1.5 tấn đến 15 tấn và chịu lực xung kích liên tục khi xe nâng đánh lái hoặc vượt gờ kho xưởng. THACOES chuyên nhập khẩu và phân phối sỉ lẻ trọn bộ bu lông tắc kê bánh xe nâng trước – sau, đai ốc tắc kê mặt côn và bu lông ghép mâm 2 mảnh đạt cấp bền 10.9 – 12.9 chuẩn OEM cho mọi dòng xe nâng Nhật Bản và Trung Quốc.

1. Các Dòng Bu Lông Tắc Kê Bánh Xe Nâng Sẵn Kho Tại THACOES

Kho vật tư của THACOES tại Hà Nội phân loại sẵn hàng theo đúng vị trí bánh xe, kích thước bước ren mịn và thương hiệu xe nâng:

• Bu lông tắc kê bánh trước (Tắc kê cầu chủ động): Bao gồm các mã bulong tắc kê trước (🔗 Link 1) có cổ khía rãnh chống xoay (Knurled Neck) đóng âm vào moay-ơ hoặc ren 2 đầu, kèm đai ốc mặt côn 60 độ và mặt cầu chuyên dụng cho xe nâng Komatsu (FD15, FD20, FD25, FD30, FD35, FD50 đời -11 đến -17), Toyota (5FD, 6FD, 7FD, 8FD), TCM, Mitsubishi, Nissan, Heli, Hangcha.
• Bu lông tắc kê bánh sau (Tắc kê cầu lái): Các dòng bu lông tắc kê lắp trên moay-ơ cầu lái xe nâng (🔗 Link 2) với kích thước tiêu chuẩn M14x1.5, M16x1.5, M18x1.5, M20x1.5 chịu lực vặn ngang cực lớn khi bánh sau xoay góc 75 – 85 độ tại chỗ.
• Bu lông ghép mâm bánh xe 2 mảnh (Rim Bolts & Nuts): Bộ bu lông – đai ốc kèm long-đen vênh cường lực dùng để bắt ghép hai nửa mâm lazăng (mâm 2 mảnh không dùng phe gài) trên các dòng xe nâng 1.5 tấn – 3.5 tấn.
• Đai ốc tắc kê lốp đôi (Tắc kê nòng trong – nòng ngoài): Chuyên dùng cho xe nâng tải trọng lớn (từ 3.5 tấn, 5 tấn, 7 tấn đến 10 tấn) lắp lốp kép phía trước.

2. Khi Nào Cần Thay Thế Ngay Bu Lông Tắc Kê Bánh Xe Nâng?

• Bu lông tắc kê bị đứt gãy ngang thân hoặc nứt ngầm chân ren: Thường xảy ra khi xe nâng bị mất 1 – 2 con ốc từ trước khiến các con tắc kê còn lại phải chịu tải gấp đôi dẫn đến gãy dây chuyền.
• Cháy ren, trờn ren bu lông hoặc đai ốc tắc kê: Khi dùng súng bắn ốc hơi quá lực hoặc vặn lệch bước ren làm tuột các vòng ren mịn (bước 1.5mm), khiến đai ốc quay trơn không thể siết chặt vào mâm.
• Cổ khía chống xoay của bu lông tắc kê bị mòn lỏng trong lỗ moay-ơ: Làm cả thân bu lông quay tít theo đai ốc mỗi khi tháo lắp lốp xe.

3. Tại Sao Nên Mua Bu Lông Tắc Kê Xe Nâng Tại Tổng Kho THACOES?

• Thép hợp kim SCM435 tôi nhiệt luyện đạt cấp bền 10.9 – 12.9: Chống đứt gãy giòn và chống giãn dài thân bu lông dưới tải trọng động cao gấp 3 lần bu lông sắt thường.
• Đo chuẩn 100% thông số Đường kính cổ khía x Bước ren x Chiều dài: Giao hàng hỏa tốc trong 2 giờ tại Hà Nội và các KCN miền Bắc, đổi trả miễn phí trong 07 ngày nếu lệch kích thước.

📞 Quý khách cần tra mã hoặc đo kích thước bu lông tắc kê bánh trước – bánh sau xe nâng, vui lòng gọi ngay hoặc gửi ảnh qua Zalo: 089 669 5757!