Tổng Kho Guốc Phanh Xe Nâng (Phanh Guốc), Má Phanh & Bố Thắng Chính Hãng Giá Sỉ

Trong cơ cấu phanh tang trống chịu tải nặng của xe nâng hàng, guốc phanh (phanh guốc / má phanh / bố thắng) là bộ phận trực tiếp tạo ra lực ma sát ép chặt vào lòng trống phanh (tăng bua) để hãm dừng toàn bộ khối lượng xe và kiện hàng từ 1.5 tấn đến 15 tấn. Sử dụng bộ guốc phanh chính hãng có hợp chất ma sát chịu nhiệt cao giúp xe nâng ăn phanh tức thì trên dốc cầu container, không bị chai cứng mặt bố và bảo vệ trống phanh không bị cào xước. THACOES chuyên nhập khẩu trực tiếp và phân phối sỉ lẻ guốc phanh xe nâng, má phanh đúc nguyên khối và lá bố thắng chuẩn thông số OEM cho mọi thương hiệu xe nâng Nhật Bản và Trung Quốc.

1. Các Dòng Guốc Phanh (Phanh Guốc) & Má Phanh Xe Nâng Sẵn Kho Tại THACOES

Kho vật tư của THACOES tại Hà Nội phân loại chi tiết từng mã guốc phanh theo đúng kích thước đường kính tang trống, bản rộng mặt bố và vị trí lắp đặt (bánh trái/bánh phải):

• Guốc phanh xe nâng Komatsu: Đầy đủ mã cho các đời Komatsu FD15, FD18, FD20, FD25, FD30, FD35, FD40, FD50 (đời -11, -12, -14, -15, -16, -17) và xe nâng điện Komatsu FB15, FB20, FB25. Có sẵn cả guốc phanh có chốt gài cáp phanh tay và guốc phanh không chốt.
• Guốc phanh xe nâng Toyota: Chuẩn khít bán kính trống phanh cho các dòng Toyota 5FD, 6FD, 7FD, 8FD (từ 1.5 tấn, 2.5 tấn, 3.0 tấn đến 5.0 tấn) và xe nâng điện Toyota 7FB, 8FB.
• Guốc phanh xe nâng TCM, Mitsubishi, Nissan, Nichiyu: Guốc phanh đúc dán nhiệt cường lực không amiăng (Non-Asbestos) chống mài mòn cao cho xe nâng TCM (FD20–FD100), Mitsubishi (FD15–FD70), Nissan và Nichiyu.
• Guốc phanh xe nâng Trung Quốc (Heli, Hangcha, EP, Lonking, JAC): Sẵn kho trọn bộ guốc phanh 2.0 – 3.5 tấn (bản rộng 60mm, 65mm, 80mm) và xe nâng 5 – 10 tấn, kèm lò xo hồi vị guốc phanh, cụm bánh răng khế tăng phanh tự động, đinh chốt giữ má phanh và trống phanh (tăng bua) đồng bộ.

2. Dấu Hiệu Cảnh Báo Cần Thay Mới Guốc Phanh Xe Nâng Ngay Lập Tức

• Độ dày lớp bố ma sát trên guốc phanh mòn còn dưới 1.5 – 2.0 mm: Khi đạp phanh phát ra tiếng kêu kim loại "két két, ken két" chói tai do xương sắt guốc phanh hoặc đầu đinh tán cọ trực tiếp vào lòng trống phanh.
• Bề mặt má phanh bị ngấm dầu phanh hoặc mỡ bò: Do rách cúp-ben heo thắng con hoặc hỏng phớt moay-ơ làm dầu thấm sâu vào thớ bố thắng, khiến phanh bị trượt trơn hoặc bó kẹt một bên bánh.
• Lớp bố ma sát bị nứt vỡ, bong tróc khỏi xương thép hoặc cháy rỗ mặt: Thường gặp trên các xe nâng phải chạy rà phanh liên tục trên dốc cầu container hoặc dùng bố tán thủ công kém chất lượng.

3. Lợi Thế Khi Đặt Mua Guốc Phanh Xe Nâng Tại Tổng Kho THACOES

• Đo kiểm chuẩn 100% thông số lắp ghép: Hỗ trợ tra mã theo đúng Part Number hoặc đo trực tiếp Đường kính lòng trống phanh x Bản rộng guốc phanh x Khoảng cách lỗ chốt, cam kết đổi trả miễn phí trong 07 ngày nếu sai đời xe.
• Giá sỉ tận gốc – Giao nhanh 2 giờ tại Hà Nội & KCN miền Bắc: Sẵn hàng số lượng lớn, hỗ trợ cử kỹ thuật viên xuống tận nhà máy thay guốc phanh, láng trống phanh và căn chỉnh phanh ngay trong ca làm việc.

📞 Quý khách cần tra mã guốc phanh (phanh guốc) hoặc nhận báo giá sỉ tốt nhất, vui lòng gọi ngay hoặc gửi ảnh qua Zalo: 089 669 5757!