Nguyên Nhân Xe Nâng Nâng Hạ Yếu, Tự Tụt Càng (Tụt Ben) & Cách Khắc Phục

Trong quá trình bốc xếp hàng hóa, hiện tượng xe nâng nâng hạ yếu (phải đạp ga thật lớn càng nâng mới nhích lên chậm chạp) hoặc khung nâng tự tụt xuống khi đang giữ tải trên cao là sự cố cực kỳ nguy hiểm. Tình trạng này không chỉ làm giảm năng suất kho xưởng mà còn tiềm ẩn nguy cơ rơi đổ hàng hóa.

Đội ngũ kỹ thuật viên THACOES xin chỉ rõ 5 nguyên nhân cốt lõi và hướng xử lý triệt để cho từng trường hợp dưới đây.

1. Thiếu Hụt Dầu Thủy Lực Hoặc Tắc Lọc Dầu Thủy Lực

Đây là nguyên nhân đơn giản nhất cần kiểm tra đầu tiên trước khi can thiệp sâu vào phần cơ khí:

1. Thiếu dầu hoặc dầu bị loãng do quá nhiệt: Khi mức dầu trong thùng chứa quá thấp hoặc dầu đã dùng lâu ngày bị mất độ nhớt, bơm thủy lực sẽ hút lẫn bọt khí khiến áp suất nâng bị sụt giảm.
2. Tắc lọc hút hoặc lọc hồi thủy lực: Mạt kim loại và cặn bẩn bám kín lưới lọc làm dầu không thể lưu thông đủ lưu lượng lên bơm, kèm theo tiếng kêu rít lớn phát ra từ khoang máy.

2. Mòn Bơm Thủy Lực Chính (Bơm Nâng Hạ)

Nếu xe nâng không tải thì lên bình thường, nhưng cứ xúc hàng nặng là đứng im hoặc phải rú ga hết cỡ mới nâng lên từ từ, khả năng cao nằm ở bơm thủy lực xe nâng:

1. Mòn bánh răng bơm và mặt chà: Sau hàng nghìn giờ làm việc, khe hở giữa đỉnh bánh răng và vỏ bơm bị rộng ra, làm dầu cao áp bị luồn ngược về đường hồi thay vì đẩy lên xi lanh.
2. Cách khắc phục: Dùng đồng hồ đo áp suất kiểm tra tại cửa ra của bơm; nếu áp suất không đạt ngưỡng tiêu chuẩn (thường từ 170 – 210 kg/cm2), cần tiến hành thay mới bơm thủy lực.

3. Rách Bộ Gioăng Phớt Xi Lanh Nâng Hạ & Xi Lanh Nghiêng

Triệu chứng điển hình của lỗi này là tụt ben thủy lực – khi bạn nâng kiện hàng lên cao rồi buông tay trang điều khiển, càng nâng cứ tự động trôi tụt dần xuống đất hoặc khung nâng tự ngả về phía trước:

1. Chai cứng hoặc rách phớt pít-tông xi lanh: Dầu áp suất cao bị lọt qua khe phớt giữa hai khoang xi lanh, hoặc chảy tràn ra ngoài làm ướt đẫm thân ống xi lanh.
2. Xước bề mặt ty xi lanh mạ crom: Đất cát bám vào ty xi lanh lâu ngày tạo thành các vết xước dọc, cứa rách phớt chắn dầu mỗi khi cột nâng lên xuống.
3. Cách khắc phục: Hạ khung nâng, tháo xi lanh để thay trọn bộ gioăng phớt xi lanh chịu áp cao; nếu ty bị xước sâu cần mạ lại crom hoặc thay ống ty mới.

4. Kẹt Van An Toàn Hoặc Rò Rỉ Van Ngăn Kéo Thủy Lực

• Kẹt van chỉnh áp (Relief Valve): Lò xo van an toàn trên cụm ngăn kéo bị yếu hoặc có dị vật chèn vào mặt nấm van, khiến dầu bị xả về thùng sớm trước khi đủ áp lực nâng hàng.

• Mòn con trượt trong ngăn kéo thủy lực: Làm dầu bị rò rỉ nội bộ ngay trong thân van phân phối, gây hiện tượng tụt càng chậm dù phớt xi lanh vẫn còn tốt.

5. Dịch Vụ Sửa Chữa Thủy Lực & Cung Cấp Phụ Tùng Chính Hãng Tại THACOES

Để xử lý dứt điểm bệnh nâng yếu và tụt ben, quý doanh nghiệp có thể liên hệ ngay với THACOES:

1. Sẵn kho đầy đủ phụ tùng thủy lực: Phân phối bơm thủy lực, bộ gioăng phớt xi lanh nâng hạ/nghiêng, van ngăn kéo, lọc thủy lực và ống tuy ô cho xe nâng Komatsu, Toyota, TCM, Mitsubishi, Nichiyu...
2. Đo áp suất và sửa chữa lưu động tận xưởng: Kỹ thuật viên mang thiết bị đo áp chuyên dụng đến tận nhà máy để bắt đúng bệnh, nhận thay phớt xi lanh và căn chỉnh áp suất tại chỗ.
3. Bảo hành dài hạn từ 06 – 12 tháng: Cam kết linh kiện chuẩn mã theo xe, giao hàng nhanh trong 24h trên toàn quốc.

📞 Quý khách cần tư vấn kỹ thuật hoặc báo giá bơm thủy lực, bộ phớt xi lanh, vui lòng gọi/nhắn Zalo: 089 669 5757!